Оказывается, ярославская техника используется для строительства московского метро. Ежегодно в столицу отправляется около сорока вот таких запчастей. Это винт и обойма от насоса, который используют для закачки строительных смесей.

Производят их вот здесь — на Некрасовском машиностроительном заводе. Для «Мосметро» рассказывает руководитель завода, у них всегда есть несколько таких в запасе. Так что, в случае необходимости, ждать долго не придется, чего не скажешь об импортных деталях. И, разумеется, дешевле. Кстати, именно поэтому здесь и решили заняться импортозамещением. Еще в начале 2000-х, когда слова этого еще не знали. О помощи попросили с кондитерской фабрики.

— Из-за поломки вот этой запчасти, им приходилось — поскольку у них производство непрерывное — им приходилось самолетом специально за такой штукой летать в Америку, — говорит Дмитрий Яшинин, генеральный директор Некрасовского машиностроительного завода.

Предприятию исполнилось сто лет. Сейчас среди его клиентов крупные российские и даже зарубежные фирмы. Пищевая, химическая промышленность и многое другое. Здесь производят больше сотни видов изделий. Осваивают новые. На модернизацию оборудования ежегодно тратят до десяти миллионов рублей.

— Эта ниша очень... шикарная, очень востребованная. Если бы сегодня нас государство поддержало длинными кредитами под небольшие проценты, чтобы мы могли обновить производство, — говорит Дмитрий Яшинин, генеральный директор Некрасовского машиностроительного завода.

В рамках областной целевой программы некоторым предприятиям региона, в том числе НМЗ, выделяется субсидия, частично компенсирующая расходы на приобретение новой техники. С целью исполнения указов президента, в области разработана дорожная карта по содействию импортозамещению. Помощь приходит и из федеральной казны. Кроме того, в прошлом году губернатор Сергей Ястребов подписал соглашение с фондом развития промышленности, в рамках которого несколько предприятий региона получили один миллиард сто пятьдесят миллионов рублей.

1yar.tv